Santo Domingo, República Dominicana. 13 enero, 2021.- La Comisión Nacional de Defensa de la Competencia (PRO-COMPETENCIA) participa en conversatorio “Uber en República Dominicana: la libre competencia en el sector transporte” organizado por el Comité́ de Estudiantes de Derecho (CED)de la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM).

Durante el conversatorio la Subdirectora de Promoción y Abogacía de la Competencia, Laura Sánchez, trató los puntos más relevantes del informe público emitido en ocasión de la consulta pública de reglamentos del INTRANT, y de la comunicación posterior enviada al INTRANT y al Ministerio de Turismo. Adicional a esto mencionó algunas puntualizaciones sobre la garantía de libre competencia.

Sánchez aclaró que ProCompetencia no es un ente regulador de mercados de productos y servicios. El trabajo de la institución radica en supervisar los mercados para prevenir distorsiones que impidan la competencia. Es decir, garantizar que dentro de los mercados exista un ambiente que permita a los agentes económicos desarrollar su actividad económica sin trabas ni desventajas injustificadas, para que se pueda alcanzar la eficiencia económica y bienestar para los consumidores y usuarios.

La Subdirectora dio a conocer el informe público no vinculante dirigido al INTRANT emitido en fecha 26 de agosto de 2020 por el Consejo Directivo, sobre los reglamentos que estaban en consulta pública en ese momento, en virtud de la facultad consultiva establecida en el artículo 20 de la ley 42-08 que establece la obligación de enviar a esta Comisión los “Los actos administrativos destinados a dictar reglamentos…, siempre que estén relacionados con el objeto de esta ley”.  Evaluando en aquel momento el Reglamento de Servicio de Transporte de Taxis.

De los puntos que atañen a Uber, ProCompetencia resaltó una preocupación relativa las modalidades de prestación del servicio de taxi. Pues, el artículo que las desarrollaba en el borrador de reglamento, y los artículos relacionados con las autorizaciones de prestación no eran claros en cuanto a las características y particularidades de cada modalidad.

Más adelante, en virtud de los acontecimientos en la zona turística del Este del país entre los conductores de Uber y otras compañías de taxi, en fecha 21 de diciembre de 2020, se remitió una comunicación al Ministerio de Turismo y al INTRANT reiterando las observaciones que se emitieron en agosto. Sánchez finalizó aclarando que cada país es libre de determinar las reglas de juego que mejor convengan y beneficien a la población y que preserven el interés general y el orden público, y que la labor de PRO-COMPETENCIA en este contexto es una de consulta y acompañamiento en el interés de procurar un estado de libre competencia en ese mercado, respetando las facultades y decisiones de los reguladores sectoriales.